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DIE ZUKUNFT KOMMT. ABER ANDERS.

Die Erfahrung zeigt, dass der Erfolg meist Anders kommt als ursprünglich geplant. Nachdem wir – die Gründer von Berylls – bereits breit gefächerte Erfahrungen in verschiedenen großen, internationalen Unternehmensberatungen gesammelt hatten, trafen wir vor neun Jahren die Entscheidung, unser eigenes Unternehmen zu gründen. Ein Unternehmen, bei dem Anders mit einem großen „A“ geschrieben wird. Und nach den Auszeichnungen zu urteilen, die wir in den vergangenen Jahren erhalten haben, scheint unsere Entscheidung die richtige gewesen zu sein. Uns ist jedoch die Meinung unserer Kunden wichtiger als Awards. Und meistens lautet deren Urteil: „Berylls ist Anders“.
Niemand kann vorhersagen, wie die Zukunft der Mobilität wirklich aussehen wird und welche Technologien sich durchsetzen und langfristig halten werden. Aber eines ist sicher: Es wird und muss anders sein als alles, was wir bisher gesehen haben. Anders mit einem großen „A“.
INSIGHTS
INSIGHTS
BERYLLS AUTOMOBILITY INDEX

BAX 70: DER ERSTE AKTIENINDEX NUR FÜR AUTOMOBILITÄT.

Getreu unserem Leitbild hat Berylls einen Aktienindex entwickelt, der ein unverwässertes Bild der Automobilbranche liefert – den „BAX 70“.
Der BAX 70 enthält die 70 wichtigsten Automobilhersteller, Zulieferer, Händlergruppen und Mobilitätsdienstleister weltweit. Da der BAX 70 die Bewegungen der relevanten Kapitalmärkte genau widerspiegelt, hilft er Antworten zu finden, wo die bestehenden Indizes nicht ausreichen.
Erfahren Sie, wie es aktuell um die Branche bestellt ist. Hier finden Sie detaillierte Einblicke …
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BERYLLS STUDIE

BERYLLS TOP 100: DIE WELTWEIT GRÖSSTEN AUTOMOBILZULIEFERER IM JAHR 2019.

Zum neunten Mal hat Berylls Strategy Advisors die globale Automobilzulieferindustrie im Rahmen der „Top 100-Zuliefererstudie“ umfassend analysiert. Auch im Jahr 2019 konnten die 100 größten globalen Automobilzulieferer ihren Umsatz erneut steigern. Ihr Gesamtumsatz erreichte fast 918 Mrd. Euro. Der neue Umsatzrekord wird jedoch durch den starken Rückgang der Rentabilität überschattet. Die Marge ist mit 6,0 Prozent erneut geschrumpft. Und die deutschen Zulieferer mussten besonders hohe Ergebniseinbußen hinnehmen.
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CHINA INSIGHTS

QUO VADIS, CHINA? – UNSERE PERSPEKTIVE AUF EINEN MARKT, DER VIELE FRAGEN AUFWIRFT.

Der globale Automobilmarkt findet nur schwer zurück in die Spur, OEMs und Zulieferer stehen unter enormem Druck. Jetzt ist wichtiger denn je, den weltweiten Kernmarkt China zu verstehen und einschätzen zu können: China, quo vadis?
Bislang ist China der einzige Schlüsselmarkt, in dem erste Anzeichen einer Erholung von den Folgen der COVID-19 Pandemie zu spüren sind. Dies verstärkt die Abhängigkeit der OEMs von dem sich ständig verändernden Markt. In unseren China Insights erfahren Sie mehr über die größten Herausforderungen, denen sich die Hersteller stellen müssen, und wie sie diese nachhaltig und profitabel angehen können. Lesen Sie hier mehr …
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MEDIEN
MEDIEN
BERYLLS IN DEN MEDIEN.

DIE ETWAS ANDERE STIMME IM MARKT.

DIGITALE ÖKOSYSTEME

„Wenn das System meine Wünsche und Anforderungen kennt, versteht und dadurch in der Lage ist, mein mobiles Leben zu erleichtern, dann ist es ein Zugewinn.“

Dr. Jan Burgard  I  Handelsblatt
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MOBILITY AS A SERVICE

„Um dem MaaS-Modell mehr Auftrieb zu geben, braucht es Vielfalt in der Stadt und Auswahlfreiheit für die Nutzer.“

Dr. Matthias Kempf  I  Automobilwoche
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AUTO-ABOS

„Ich sehe den Händler weiterhin im Spiel. Persönliche Ansprache, Markenerlebnis und Aftersales-Dienstleistungen machen ihn interessant.“

Jonas Wagner  I Firmenauto
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WEGE AUS DER KRISE

„Wenn durch den Kapitalmarkt neues Geld in das Unternehmen kommt, besteht auch in Krisenzeiten die Chance, wichtige Entwicklungen voranzutreiben, damit man in Zukunft wettbewerbsfähig aufgestellt ist.“

Dr. Jan Burgard  I  Focus
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TOP 100 ZULIEFERER STUDIE

„Die Supply Chain ist schon seit Jahren auf Kante genäht.“

Dr. Jan Dannenberg  I  Automobil Industrie
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WASSERSTOFF

„Der von Deutschland eingeschlagene Weg, Brennstoffzellen in erster Linie für Lkw, Schiff- und Luftfahrt zu nutzen, greift langfristig zu kurz.“

Andreas Radics  I  Automobil Industrie
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CORONA-KRISENGEWINNER

„Ganz generell gehören jene Hersteller dazu, die ein breites Geländewagen- und SUV-Portfolio bieten können, denn kein anderes Fahrzeugsegment erholt sich weltweit schneller.“

Dr. Jan Burgard  I  Stern
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ZULIEFERER

„Diese Kombination aus Montagekompetenz und Elektrikkompetenz ist eine gute Voraussetzung dafür, in die Elektromobilität zu gehen.“

Dr. Jan Dannenberg  I  Capital
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AWARDS
AWARDS
HIDDEN CHAMPION 2020.

BERYLLS HOLT DAS TRIPLE.

Unglaublich! Wir sind erneut Hidden Champions! Zum dritten Mal in Folge!
Und das nicht nur in unserer Branche Automotive, sondern wie bereits 2015 und 2018 auch als Gesamtsieger in Sachen Kundenzufriedenheit!
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STATEMENTS
STATEMENTS
UNSERE ANALYSEN.

AUF DEN PUNKT UND AM PULS DER ZEIT.

FAHRVERBOTE IN EUROPÄISCHEN STÄDTEN TREFFEN 12,6 MILLIONEN PKW DIREKT.
Andreas Radics, geschäftsführender Partner bei Berylls Strategy Advisors zu Fahrverboten in europäischen Städten: „Die Zahl der Städte, die den Verkehr von konventionell angetriebenen Autos eingeschränkt haben oder reduzieren wollen wächst ständig. Seit dem 1. Juni gehört auch Darmstadt, mit Durchfahrverboten in der City, dazu. Die aktuelle Berylls-Analyse zeigt, dass in Europa rund 12,6 Millionen Pkw von den Beschränkungen und Fahrverboten betroffen sind.
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DIE TOP 10 DER WELTWEITEN E-AUTO-VERKAUFSZAHLEN – NOCH OHNE DEUTSCHE BETEILIGUNG.
Dr. Jan Burgard, geschäftsführender Partner von Berylls Strategy Advisors analysiert die Top 10 der weltweit meistverkauften E-Autos: „Ein Blick auf die Top 10 der weltweiten E-Auto-Verkaufszahlen, sorgt aus deutscher Sicht für Ernüchterung, denn aktuell findet sich dort kein Modell aus deutschem Haus. Dabei sieht es auf dem Heimatmarkt gar nicht so übel aus. Laut einer Auswertung des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags, fahren aktuell rund 80.000 Elektroautos auf unseren Straßen, darunter immerhin 53,4 Prozent deutsche Fabrikate.
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MESSE SHANGHAI, DIE LEITMESSE DER AUTOWELT.
Dr. Jan Burgard, geschäftsführender Partner bei Berylls Strategy Advisors: „Während die klassischen Automessen in Detroit, Genf und Frankfurt zunehmend und immer schneller an Bedeutung verlieren, geht die Messe Shanghai ihren eigenen Weg. Sie hat sich zunächst zur asiatischen Leitmesse entwickelt, ist auf diesem Niveau jedoch nicht stehengeblieben. Denn wer die Shanghai Auto Show angeschaut hat, sah dort bereits mehr, nämlich die globale Leitmesse für Mobilität.
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AWARDS
AWARDS
UNSERE AUSZEICHNUNGEN.

MIT STOLZ UND FREUDE.

DIALOG
DIALOG

KEINE ZEIT …

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