Berylls - making automobility viable

DIE ZUKUNFT KOMMT. ABER ANDERS.

Die Erfahrung zeigt, dass der Erfolg meist Anders kommt als ursprünglich geplant. Nachdem wir – die Gründer von Berylls – bereits breit gefächerte Erfahrungen in verschiedenen großen, internationalen Unternehmensberatungen gesammelt hatten, trafen wir vor neun Jahren die Entscheidung, unser eigenes Unternehmen zu gründen. Ein Unternehmen, bei dem Anders mit einem großen „A“ geschrieben wird. Und nach den Auszeichnungen zu urteilen, die wir in den vergangenen Jahren erhalten haben, scheint unsere Entscheidung die richtige gewesen zu sein. Uns ist jedoch die Meinung unserer Kunden wichtiger als Awards. Und meistens lautet deren Urteil: „Berylls ist Anders“.

Niemand kann vorhersagen, wie die Zukunft der Mobilität wirklich aussehen wird und welche Technologien sich durchsetzen und langfristig halten werden. Aber eines ist sicher: Es wird und muss anders sein als alles, was wir bisher gesehen haben. Anders mit einem großen „A“.

INSIGHTS

BERYLLS AUTOMOBILITY INDEX

BAX 70: DER ERSTE AKTIENINDEX NUR FÜR AUTOMOBILITÄT.

Getreu unserem Leitbild hat Berylls einen Aktienindex entwickelt, der ein unverwässertes Bild der Automobilbranche liefert – den „BAX 70“.
Der BAX 70 enthält die 70 wichtigsten Automobilhersteller, Zulieferer, Händlergruppen und Mobilitätsdienstleister weltweit. Da der BAX 70 die Bewegungen der relevanten Kapitalmärkte genau widerspiegelt, hilft er Antworten zu finden, wo die bestehenden Indizes nicht ausreichen.

Erfahren Sie, wie es aktuell um die Branche bestellt ist. Hier finden Sie detaillierte Einblicke …

BERYLLS STUDIE

BERYLLS TOP 100: DIE WELTWEIT GRÖSSTEN AUTOMOBILZULIEFERER IM JAHR 2019.

Zum neunten Mal hat Berylls Strategy Advisors die globale Automobilzulieferindustrie im Rahmen der „Top 100-Zuliefererstudie“ umfassend analysiert. Auch im Jahr 2019 konnten die 100 größten globalen Automobilzulieferer ihren Umsatz erneut steigern. Ihr Gesamtumsatz erreichte fast 918 Mrd. Euro. Der neue Umsatzrekord wird jedoch durch den starken Rückgang der Rentabilität überschattet. Die Marge ist mit 6,0 Prozent erneut geschrumpft. Und die deutschen Zulieferer mussten besonders hohe Ergebniseinbußen hinnehmen.

CHINA INSIGHTS

QUO VADIS, CHINA? – UNSERE PERSPEKTIVE AUF EINEN MARKT, DER VIELE FRAGEN AUFWIRFT.

Der globale Automobilmarkt findet nur schwer zurück in die Spur, OEMs und Zulieferer stehen unter enormem Druck. Jetzt ist wichtiger denn je, den weltweiten Kernmarkt China zu verstehen und einschätzen zu können: China, quo vadis?

Bislang ist China der einzige Schlüsselmarkt, in dem erste Anzeichen einer Erholung von den Folgen der COVID-19 Pandemie zu spüren sind. Dies verstärkt die Abhängigkeit der OEMs von dem sich ständig verändernden Markt. In unseren China Insights erfahren Sie mehr über die größten Herausforderungen, denen sich die Hersteller stellen müssen, und wie sie diese nachhaltig und profitabel angehen können. Lesen Sie hier mehr …

MEDIEN

BERYLLS IN DEN MEDIEN.

DIE ETWAS ANDERE STIMME IM MARKT.

DIGITALE ÖKOSYSTEME

„Wenn das System meine Wünsche und Anforderungen kennt, versteht und dadurch in der Lage ist, mein mobiles Leben zu erleichtern, dann ist es ein Zugewinn.“

Dr. Jan Burgard I Handelsblatt

MOBILITY AS A SERVICE

„Um dem MaaS-Modell mehr Auftrieb zu geben, braucht es Vielfalt in der Stadt und Auswahlfreiheit für die Nutzer.“

Dr. Matthias Kempf I Automobilwoche

AUTO-ABOS

„Ich sehe den Händler weiterhin im Spiel. Persönliche Ansprache, Markenerlebnis und Aftersales-Dienstleistungen machen ihn interessant.“

Jonas Wagner I Firmenauto

WEGE AUS DER KRISE

„Wenn durch den Kapitalmarkt neues Geld in das Unternehmen kommt, besteht auch in Krisenzeiten die Chance, wichtige Entwicklungen voranzutreiben, damit man in Zukunft wettbewerbsfähig aufgestellt ist.“

Dr. Jan Burgard I Focus

TOP 100 ZULIEFERER STUDIE

„Die Supply Chain ist schon seit Jahren auf Kante genäht.“

Dr. Jan Dannenberg I Automobil Industrie

WASSERSTOFF

„Der von Deutschland eingeschlagene Weg, Brennstoffzellen in erster Linie für Lkw, Schiff- und Luftfahrt zu nutzen, greift langfristig zu kurz.“

Andreas Radics I Automobil Industrie

CORONA-KRISENGEWINNER

„Ganz generell gehören jene Hersteller dazu, die ein breites Geländewagen- und SUV-Portfolio bieten können, denn kein anderes Fahrzeugsegment erholt sich weltweit schneller.“