{"id":36186,"date":"2023-09-18T10:02:11","date_gmt":"2023-09-18T08:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.berylls.com\/ein-elektrofahrzeug-ist-wesentlich-einfacher-zu-bauen-als-ein-verbrennungsfahrzeug\/"},"modified":"2025-08-13T10:46:58","modified_gmt":"2025-08-13T08:46:58","slug":"ein-elektrofahrzeug-ist-wesentlich-einfacher-zu-bauen-als-ein-verbrennungsfahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berylls.com\/en\/insights-en\/ein-elektrofahrzeug-ist-wesentlich-einfacher-zu-bauen-als-ein-verbrennungsfahrzeug\/","title":{"rendered":"Ein Elektrofahrzeug ist wesentlich einfacher zu bauen als ein Verbrennungsfahrzeug"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ein Elektrofahrzeug ist wesentlich einfacher zu bauen als ein Verbrennungsfahrzeug<\/h1>\n\n M\u00fcnchen, September 2023<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Nach der diesj\u00e4hrigen IAA ist klar: “Wir befinden uns in einem ges\u00e4ttigten Markt, nur das Elektrosegment w\u00e4chst. Daher ergibt es Sinn, die vergleichbaren, elektrischen, Fahrzeuge f\u00fcr die Kunden zur Verf\u00fcgung zu stellen. Das Problem der \u00fcber 300 (!) Herstellen von Elektroautos alleine in China ist: Die meisten sind nicht nur bei uns vollkommen unbekannt.\u201c<\/p>

Auch dadurch dass die Produktion einfacher ist, als bei einem Verbrenner, versuchen unz\u00e4hlige Marken weltweit sich einen Namen zu machen. Ein Problem \u2013 auch f\u00fcr Anleger, die mit einem \u201ezweiten Tesla\u201c den Lucky Punch suchen. K\u00f6nnte ein ETF auf den WisdomTree Global Automotive Innovators Index helfen?<\/p><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\tHier gehts zum Podcast\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tJetzt anh\u00f6ren\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autor<\/h2> <\/div>\n \n
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Dr. Jan Burgard<\/p>\n

CEO Berylls Group<\/p>\n

jan.burgard@berylls.com<\/p>\n <\/div>\n

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Dr. Jan Burgard<\/p>\n\n

Dr. Jan Burgard (1973) ist CEO der Berylls Group, einer internationalen und auf die Automobilit\u00e4tsindustrie spezialisierten Unternehmensgruppe.
\nSein Aufgabengebiet umfasst die Transformation von Luxus- und Premiumherstellern, mit besonderen Schwerpunkten auf Digitalisierung, Big Data, Start-ups, Connectivity und k\u00fcnstliche Intelligenz. Dr. Jan Burgard verantwortet bei Berylls au\u00dferdem die Umsetzung digitaler Produkte und ist ausgewiesener Spezialist f\u00fcr den Markt China.
\nDr. Jan Burgard begann seine Karriere bei der Investmentbank MAN GROUP in New York. Die Leidenschaft f\u00fcr die Automobilit\u00e4tsindustrie entwickelte er w\u00e4hrend Zwischenstopps bei einer amerikanischen Beratung und als Manager eines deutschen Premiumherstellers.
\nIm Oktober 2011 komplettierte er die Gr\u00fcndungspartner von Berylls Strategy Advisors. Die Top-Management-Beratung ist die Basis der heutigen Group und weiterhin der fachliche Nukleus aller Einheiten.
\nAn das Studium der Betriebs- und Volkswirtschaftslehre, schloss sich die Promotion \u00fcber virtuelle Produktentwicklung in der Automobilindustrie an.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

\n Contact us<\/a>\n More about Berylls<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n
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Ein Elektrofahrzeug ist wesentlich einfacher zu bauen als ein Verbrennungsfahrzeug M\u00fcnchen, September 2023 Nach der diesj\u00e4hrigen IAA ist klar: “Wir befinden uns in einem ges\u00e4ttigten Markt, nur das Elektrosegment w\u00e4chst. Daher ergibt es Sinn, die vergleichbaren, elektrischen, Fahrzeuge f\u00fcr die Kunden zur Verf\u00fcgung zu stellen. Das Problem der \u00fcber 300 (!) 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